С 19 декабря 2009 внесены изменения в Схему Лицензирования водителей-учеников.

Водители-ученики, с которыми был проведён урок по вождению длительностью в один час лицензированным инструктором по вождению, имеют право сделать запись о трёх часах вождения в своём ученическом журнале учета часов вождения. Максимально из соотношения 1:3 можно считать 10 часов занятий с лицензированным инструктором, таким образом в журнале учета часов вождения максимально будет записано 30 часов. Кроме того, водители-ученики от 25 лет и старше не обязаны предоставлять журнал учета часов вождения для сдачи экзамена по вождению.

Для сведения: Эти нововведения не означают, что данные уроки по вождению являются обязательными или что Вы должны прекратить брать уроки по получении 10-ти часов уроков из расчёта 1:3.

Структуированные уроки

Лицензированный инструктор по вождению организовывает каждый урок по вождению, учитывая мнение наблюдающего за учеником водителя и самого ученика, используя специальный структурированный план. Инструктор по вождению обязан хранить копию каждого разработанного плана урока для отчетности. Это делается в целях гарантии, что водители-ученики получают высококачественное обучение, организованное с учётом их потребностей. Уроки по вождению должны быть зарегистрированы в плане структуированных уроков для того, чтобы быть признанными в соответствии с новой схемой. Кроме того, все уроки с лицензированным инструктором,, записанные в журнале учета часов вождения до 19 декабря 2009, могут быть зачтены в журнале учета из соотношения 1:3. Также для отчетности существует Дополнительная Декларация, которая в соответствии с новой схемой должна быть подписана наблюдающим водителем.

Урок, проводимый лицензированным инструктором ночью (между закатом и восходом солнца), засчитывается только как один час ночного занятия с зачислением оставшихся двух часов к дневному времени в журнале учета часов вождения.

Когда водитель-ученик завершит 10 часов занятий с лицензированным инструктором, и они будут зарегистрированы в плане структурированных уроков, инструктор по вождению внесет часы завершенных уроков из расчёта 1:3 в журнал учета часов вождения.

Бланк плана структурированных уроков должен быть прикреплен к к странице 111 журнала учета часов вождения (Декларации о завершении курса подготовки).

С 28 сентября 2009 обладатели учебных водительских прав будут включены в систему штрафных баллов, что является мерой, предпринятой для уменьшения количества смертельных случаев на дорогах с участием молодых водителей. Схема распределения штрафных баллов для определенных нарушений правил дорожного движения разработана с целью побуждения водителей-учеников к безопасному и ответственному вождению. Согласно новой системе, действие учебных прав будет приостановлено, или заявление на получение/возобновление прав отклонено, сроком на три месяца, если Вы получили четыре или более штрафных баллов за трехлетний период. Минимальное количество штрафных баллов за нарушение скорости движения, совершенное водителем-учеником, будет равняться четырём. Это означает, что действие учебных прав будет приостановлено, или заявление на получение/возобновление прав отклонено, сроком на три месяца за любое нарушение скорости. Вы можете также потерять ваши права за более высокие уровни нарушения скорости. Дополнительные три месяца приостановки действия прав применяются за превышение ограничения скорости более, чем на 30 км/ч, и шесть месяцев приостановки действия прав за превышение скорости более, чем на 45 км/ч. Полиция может также приостановить и конфисковать ваши права прямо на месте за движение на 30 км/ч выше установленного ограничения или за езду без наблюдающего водителя.

Водитель-ученик будет иметь право обратиться в местный суд по поводу решения приостановить или отказать в получении водительских прав из-за штрафных баллов или чрезмерного превышения скорости.

Большие штрафы, включая тюремное заключение и дисквалификацию от вождения, могут быть наложены судом, если Вы будете обвинены в вождении с водительскими правами, действие которых приостановлено.

Большинство водителей, включая учеников, в состоянии безопасно водить автомобиль и соблюдать законодательство. Однако, водители моложе двадцатилетнего возраста продолжают быть основными участниками аварий. Включение владельцев учебных водительских прав в систему штрафных баллов приведет к безопасному вождению молодыми людьми и поможет уменьшить количество травм, полученных в дорожно-транспортных происшествиях.

С 1 июля 2009 года курение в автомобиле в присутствии ребёнка в возрасте до 16 лет является противозаконным. Нарушивший закон водитель или пассажир наказывается штрафом на месте в размере 250 долларов.

Согласно Закону об общественном здоровье и курении от 2008 года курение в автомобиле в присутствии ребёнка в возрасте до 16 лет является правонарушением. Водитель автомобиля также несёт ответственность в случае, если курит пассажир. Закон вступил в силу 1 июля 2009 года!

Как действует Закон?

Полиция штата Новый Южный Уэльс пресекает курение в автомобилях вприсутствии детей. Если правонарушитель отказывается оплатить штраф на месте и выберет вариант рассмотрения факта нарушения в суде, максимальный размер возможного штрафа, наложенного судом составит 1100 долларов.

Почему был принят этот закон?

Правительство штата Новый Южный Уэльс приняло новое законодательство для защиты детей от пассивного курения. Пассивное курение наносит существенный ущерб развивающимся лёгким ребёнка… Также законом предусмотрены другие меры, а именно: запрет на открытое обозрение табачных изделий в магазинах и увеличение штрафов за продажу табачных изделий детям.

В понедельник 2 марта 2009 Министр Дорог Michael Daley объявил, что изменилась система штрафных баллов. Теперь она более справедлива для автомобилистов и более безопасна для всех участников дорожного движения в NSW.

Он сказал, что изменения вступят в силу через шесть месяцев и предупредил автомобилистов, что текущие правила действуют до введения новой системы. Министр сказал, что наименее серьезные нарушения скорости будут определяться в группы по 10 км/ч, чтобы система была более понятной и соответствовала существующим ограничениям скорости на дорогах. За наименее серьезное нарушение скорости теперь будут снимать один балл, а не три, как в данный момент. Автомобилисты, превышающие скорость до 10 км/ч больше допустимой нормы, потеряют один балл и будут оштрафованы на 81$. “Мы должны обновить базу данных RTA, чтобы отразить все изменения, и этот процесс обновления базы также должен пройти в Полиции NSW и Финансовом Ведомстве Штата. Это все занимает время.” “Мы ожидаем, что изменения вступят в силу в течение шести месяцев, но я хочу, чтобы люди знали, что потерянные до введения новых правил баллы не будут восстановлены в связи с вводимыми изменениями, поэтому автомобилисты должны будут продолжать следить за своей скоростью.” “Нет такой вещи, как безопасное превышение скорости!” – сказал он.

Изменения системы штрафов и взимаемых баллов для более серьезных нарушений разработаны, чтобы снизить число смертей и аварий, связанных с превышением скорости на дорогах NSW.

Чтобы лучше обеспечить безопасность всех участников дорожного движения, учитывая тот факт что к ним относятся и пожилые водители, внесены изменения к системе их лицензирования, действующие с 1 декабря 2008.  Главные изменения в общих чертах обрисованы ниже.

Если Вы – пожилой водитель, то главные изменения, которые Вас коснутся:

– Ежегодные медицинские проверки теперь начинаются с достжения 75 летнего возраста, вместо 80 летнего. За восемь недель до Вашего дня рождения ежегодно, Вы будете получать медицинскую форму, которая должна быть заполнена вашим доктором. Вы должны будете возвратить медицинскую форму в одно из отделений RTA.

– Тесты на практическое вождение для водителей с 85 летнего возраста теперь будут проводиться раз в два года (возраст 85 лет, 87, 89 и т.д) вместо ежегодного.

– У водителей теперь есть выбор сдать тест по месту жительства. Практические тесты могут приниматься во многих районах NSW водителями-инструкторами, аккредитованными RTA, на платном основании. Это дает Вам возможность сдать тест по месту Вашего проживания, а не в RTA. Однако, у Вас все же есть выбор бесплатной сдачи теста в RTA.

– Водители имеют выбор получения модифицированных прав и, в этом случае, не будут обязаны сдавать тест. Если Вы – все еще компетентный водитель, но больше не чувствуете себя уверенными в определенных дорожых ситуациях (например, езда на большие расстояния), проконсультируйтесь в местном RTA. Менеджер RTA может выписать Вам модифицированные права, основанные на Ваших индивидуальных водительских потребностях. Сдача теста на практическое вождение при наличии модифицированных прав не требуется.

Вам почти 85 лет? Вам необходимо изучить ‘Справочник по лицензированию водителя пожилого возраста.  Этот справочник содержит более подробную информацию о новой системе лицензирования, включая информацию о том что можно ожидать во во время практического теста. Вы получите свою первую копию справочника по почте до наступления Вашего 85-го дня рождения. Также, Вы можете загрузить копию с сайта RTA или взять ее в Вашем местном RTA.

Хотите проконсультироваться?

Если Вы хотели бы проконсультироваться относительно новой системы, включая информацию об аккредитованных экспертах, позвоните в RTA по горячей линии Водителя Пожилого Возраста 1300 663 628.

Руководство для пожилых водителей

В этом справочнике содержится информация для водителей пожилого возраста о том, какие требования предъявляются к ним для безопасного вождения автомобиля, а также сроки представления их водителских прав в RTA.